Quanto si surriscaldano le lampadine allo xeno

Le lampade utilizzate nei primi veicoli erano molto rudimentali; in pratica, si trattava di lampade che utilizzavano un alloggiamento in vetro con una candela accesa al suo interno per illuminare la strada. Che oggi è quasi difficile da capire.

Thomas Edison, l'inventore a cui si attribuiscono i primi fari a lunga durata nel 1879, utilizzava lampadine a incandescenza e la maggior parte delle auto oggi si basa sui suoi progetti originali. 

In poche parole, una lampadina ha un filamento e quando l'elettricità viene applicata su ciascun lato del filamento, il filamento diventa molto caldo e raggiunge uno stato di incandescenza. 

Le lampadine che utilizzano filamenti sono chiamate lampadine a incandescenza. Le lampadine a incandescenza non sono molto efficienti: circa il 5%-10% serve a produrre luce e il resto produce calore.

Cosa sono le lampadine alogene?

Le lampadine a incandescenza, come quelle utilizzate nei fari delle auto, sono riempite con un gas speciale chiamato alogeno. L'alogeno reagisce al filamento caldo creando una grande quantità di luce (1.200 lumen di emissione luminosa). 

È anche il motivo per cui i fari automobilistici standard sono chiamati lampadine alogene. Rispetto al tungsteno, il metallo precedentemente utilizzato nelle lampadine, erano superiori.  

Cosa sono le lampadine allo xeno?

Le lampadine allo xeno (chiamate anche lampadine HID) non sono la stessa cosa di una lampadina alogena. La lampadina HID (acronimo di High Intensity Discharge) è riempita di gas Xenon che risponde alla scintilla creata all'interno della lampadina HID. 

Questo gas Xenon crea una quantità di luce molto più potente, misurata in migliaia di Lumen, a seconda del consumo energetico che normalmente è di 35w, 55w o 75w. 

Oggi, un'illuminazione allo xeno equipaggiata in fabbrica utilizza un sistema di illuminazione da 35 W.

Una vera lampadina HID allo xeno non utilizza un filamento, come la lampadina alogena. Utilizza invece due elettrodi che si incontrano all'interno del vetro allo xeno lampadina riempita. 

Un reattore viene utilizzato per inviare fino a 24.000 volt di elettricità che crea una potente scintilla e accende la miscela di gas xenon.

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Svantaggi delle lampadine alogene

L'alogena non emette tanta luce quanto una Xenon; e le vibrazioni della strada causeranno il lento decadimento del filamento incandescente alogeno. 

Ma è anche meno costosa delle lampadine

xeno. Vantaggi delle lampadine allo xeno

Ci sono molti vantaggi nella lampadina allo xeno: la

• luce allo xeno è 300 volte più luminosa di quella alogena
Lo
• xeno può durare 10 volte di più di quello alogeno
Lo
• xeno produce una luce più pulita e più bianca di una lampadina alogena da 55w
La
• luce allo xeno è più bianca e bluastra mentre l'alogena è più giallastra
• Le lampadine alogene bruciano più calde della stessa lampadina allo xeno

Non c'è dubbio: Xenon La tecnologia può fare un'enorme differenza di notte. 

Di notte, lo Xenon proietta un fascio di luce più ampio e un fascio di luce più ampio; meglio si vede, più tempo si ha per reagire. È costoso, però.