Quanto è durato il cammino dei mormoni

dei migranti del

sentiero mormone

dall'Illinois a Salt Lake City, Utah

il

Mormon Pioneer National Historic Trail
Echo Canyon, Utah sul sentiero mormone
Ubicazione	Illinois, Iowa, Nebraska, Wyoming, Utah, Stati Uniti
Città più vicina	Nauvoo, Illinois; Salt Lake City, Utah
Fondato	10 novembre 1846
Sito web	www.nps.gov/mopi

Il Mormon Trail è il percorso lungo 1.300 miglia (2.100 km) dall'Illinois allo Utah su cui i pionieri mormoni (membri della Chiesa di Gesù Cristo dei Santi degli Ultimi Giorni) viaggiarono dal 1846 al 1847. Oggi, il Mormon Trail fa parte del sistema di sentieri nazionali degli Stati Uniti, noto come Mormon Pioneer National Historic Trail .

Il Sentiero Mormone si estende da Nauvoo, nell'Illinois, che fu il principale insediamento dei Santi degli Ultimi Giorni dal 1839 al 1846, fino a Salt Lake City, nello Utah, dove Brigham Young e i suoi seguaci si stabilirono a partire dal 1847. Da Council Bluffs, Iowa a Fort Bridger nel Wyoming, il sentiero segue più o meno lo stesso percorso dell'Oregon Trail e del California Trail; questi sentieri sono conosciuti collettivamente come Emigrant Trail.

La corsa dei pionieri mormoni iniziò nel 1846, quando Young e i suoi seguaci furono cacciati da Nauvoo. Dopo la partenza, mirarono a stabilire una nuova sede per la chiesa nel Great Basin e attraversarono l'Iowa. Lungo la loro strada, alcuni furono incaricati di stabilire insediamenti e di piantare e raccogliere i raccolti per i successivi emigranti. Durante l'inverno del 1846-47, gli emigranti svernarono nell'Iowa, in altri stati vicini e nel territorio non organizzato che in seguito divenne il Nebraska, con il gruppo più numeroso che risiedeva a Winter Quarters, Nebraska. Nel Nella primavera del 1847, Young guidò la compagnia d'avanguardia nella Valle del Lago Salato, che allora si trovava al di fuori dei confini degli Stati Uniti e in seguito divenne lo Utah.

Durante i primi anni, gli emigranti erano per lo più ex occupanti di Nauvoo che seguivano Young nello Utah. Più tardi, gli emigranti includevano sempre più convertiti dalle isole britanniche e dall'Europa.

Il sentiero è stato utilizzato per più di 20 anni, fino al completamento della prima ferrovia transcontinentale nel 1869. Tra gli emigranti c'erano i pionieri mormoni con carretto a mano del 1856-60. Due delle compagnie di carretti a mano, guidate da James G. Willie e Edward Martin, incontrarono un disastro sul sentiero quando partirono in ritardo e furono sorprese da forti tempeste di neve nel Wyoming.

Sotto

la guida di Joseph Smith, tra il 1830 e il 1844 i Santi degli Ultimi Giorni fondarono diverse comunità in tutti gli Stati Uniti, in particolare a Kirtland, nell'Ohio; Indipendenza Missouri; e Nauvoo, Illinois. Tuttavia, i santi furono cacciati da ciascuno di questi insediamenti, a loro volta, a causa di conflitti con altri coloni (vedere la storia del movimento dei Santi degli Ultimi Giorni). Ciò includeva le azioni del governatore del Missouri Lilburn Boggs, che emise l'ordine esecutivo del Missouri 44, che chiedeva lo "sterminio" di tutti i mormoni del Missouri. I Santi degli Ultimi Giorni furono infine costretti ad abbandonare Nauvoo nel 1846. ^[1]

Anche se il movimento si era diviso in diverse denominazioni dopo la morte di Smith nel 1844, la maggior parte dei membri si allineò con Brigham Young. Sotto la guida di Young, circa 14.000 cittadini mormoni di Nauvoo partirono per trovare una nuova casa nell'Ovest. ^[2]

Articolo

principale: Pionieri

mormoni

Dopo la crisi di successione, Young insistette che i mormoni avrebbero dovuto stabilirsi in un luogo che nessun altro voleva e riteneva che la crisi fosse in grado di stabilirsi. Il Great Basin isolato avrebbe fornito ai santi molti vantaggi. ^[3]

Young passò in rassegna le informazioni sulla Valle del Grande Lago Salato e sul Grande Bacino, si consultò con gli uomini di montagna e i cacciatori e incontrò padre Pierre-Jean De Smet, un missionario gesuita che conosceva bene la regione. Young organizzò anche una compagnia d'avanguardia per aprire il sentiero verso le Montagne Rocciose, valutare le condizioni del sentiero, trovare fonti d'acqua e selezionare un punto di raccolta centrale nel Grande Bacino. È stato scelto un nuovo percorso sul lato nord dei fiumi Platte e North Platte per evitare potenziali conflitti sui diritti di pascolo, l'accesso all'acqua e gli accampamenti con i viaggiatori che utilizzano l'Oregon Trail sul lato sud del fiume. ^{[ citazione necessaria ]}

La Convenzione di Quincy dell'ottobre 1845 approvò risoluzioni che chiedevano che i Santi degli Ultimi Giorni si ritirassero da Nauvoo entro il maggio 1846. Pochi giorni dopo, il Cartagine La Convenzione chiedeva l'istituzione di una milizia che li avrebbe costretti ad andarsene se non avessero rispettato la scadenza di maggio. ^[4] Per cercare di rispettare questa scadenza e di iniziare presto il viaggio verso il Great Basin, i Santi degli Ultimi Giorni iniziarono a lasciare Nauvoo nel febbraio del 1846. ^[5]

Viaggio del 1846

La partenza da Nauvoo iniziò il 4 febbraio 1846, sotto la guida di Brigham Young. Questa partenza anticipata li esponeva alle intemperie nel peggiore dell'inverno. Dopo aver attraversato il fiume Mississippi, il viaggio attraverso il territorio dell'Iowa seguì strade territoriali primitive e sentieri dei nativi americani. ^{[ citazione necessaria ]}

Young originariamente aveva pianificato di guidare una compagnia di circa 300 uomini verso il Great Basin durante l'estate del 1846. Credeva che avrebbero potuto attraversare l'Iowa e raggiungere il fiume Missouri in circa quattro o sei settimane. Tuttavia, il viaggio vero e proprio attraverso l'Iowa è stato rallentato da pioggia, fango, fiumi in piena e scarsa preparazione, e ha richiesto 16 settimane, quasi tre volte più a lungo del previsto. ^{[ citazione necessaria ]}

Le forti piogge trasformarono le pianure ondulate dell'Iowa meridionale in un pantano di fango profondo fino agli assi. Inoltre, poche persone portavano provviste adeguate per il viaggio. Il tempo, l'impreparazione generale, la mancanza di esperienza nello spostamento di un gruppo così numeroso di persone e la durata del viaggio molto più lunga del previsto in precedenza hanno contribuito alle difficoltà che hanno dovuto affrontare. ^{[ citazione necessaria ]}

Il gruppo iniziale raggiunse il fiume Missouri il 14 giugno. Era evidente che i Santi degli Ultimi Giorni non sarebbero riusciti a raggiungere il Great Basin in quella stagione e avrebbero dovuto svernare sul fiume Missouri. ^[6]

Alcuni degli emigranti stabilirono un insediamento chiamato Kanesville (l'attuale Council Bluffs) sul lato dell'Iowa del fiume. Altri si trasferirono dall'altra parte del fiume nell'area dell'odierna Omaha, nel Nebraska, e costruirono un campo chiamato Winter Quarters. ^[7]

Nell'aprile del 1847

, i membri scelti della compagnia d'avanguardia si riunirono, le forniture finali furono imballate e il gruppo fu organizzato in 14 compagnie militari. Furono formate una milizia e una guardia notturna. La compagnia era composta da 143 uomini, tra cui tre afroamericani e otto membri del Quorum dei Dodici, tre donne e due bambini. Il treno conteneva 73 vagoni, animali da tiro e bestiame, e trasportava abbastanza provviste per rifornire il gruppo per un anno. Il 5 aprile, la carovana si spostò a ovest da Winter Quarters verso il Great Basin. ^[8]

Il viaggio da Winter Quarters a Fort Laramie durò sei settimane; la compagnia arrivò al forte il 1° giugno. Mentre si trovava a Fort Laramie, alla compagnia d'avanguardia si unirono i membri del Battaglione Mormone, che erano stati esonerati a causa di una malattia e mandati a svernare a Pueblo, in Colorado, e un gruppo di membri della Chiesa del Mississippi. A questo punto, la compagnia, ora più grande, prese l'Oregon Trail verso la stazione commerciale di Fort Bridger. ^{[2] [9]}

Young incontrò l'uomo di montagna Jim Bridger il 28 giugno. Discussero dei percorsi per la Valle del Lago Salato e della fattibilità di insediamenti praticabili nelle valli montane del Grande Bacino. La compagnia proseguì attraverso il South Pass, attraversò il Green River e arrivò a Fort Bridger il 7 luglio. Più o meno nello stesso periodo, si unirono a loro altri 12 membri del distaccamento malato del Battaglione Mormone. ^{[2] [8]}

Di fronte a un trekking più accidentato e pericoloso, Young scelse di seguire il sentiero utilizzato dal Donner-Reed durante il loro viaggio in California l'anno precedente. Mentre la compagnia d'avanguardia viaggiava attraverso le aspre montagne, si divise in tre sezioni. Young e molti altri membri del gruppo soffrivano di febbre, generalmente accettata come una "febbre di montagna" indotta dalle zecche del legno. Il piccolo distaccamento malato rimase indietro rispetto al gruppo più numeroso, e fu creata una divisione di ricognizione per avanzare più avanti sul percorso designato. ^[2]

Gli

esploratori Erastus Snow e Orson Pratt entrarono nella Valle del Lago Salato il 21 luglio. Il gruppo principale entrò nella valle il 22 luglio, accampandosi quella notte vicino all'odierno First Encampment Park. ^[10] Il 23 luglio, Pratt offrì una preghiera per dedicare la terra al Signore. Il terreno fu spianato, furono scavati canali di irrigazione e furono piantati i primi campi di patate e rape. Il 24 luglio, Young vide per la prima volta la valle da un carro "malato" guidato dal suo amico Wilford Woodruff. Secondo Woodruff, Young espresse la sua soddisfazione per l'aspetto della valle e dichiarò: "Questo è il posto giusto, continuate a guidare". ^{[2] [11]}

Nell'agosto del 1847, Young e alcuni membri selezionati della compagnia d'avanguardia tornarono a Winter Quarters per organizzare le compagnie previste per gli anni successivi. Nel dicembre del 1847, più di 2.000 mormoni avevano completato il viaggio verso la Valle del Lago Salato, allora in territorio messicano. ^{[2] [12]}

Coltivare la terra incolta fu inizialmente difficile, poiché le parti si spezzarono quando si cercò di arare il terreno asciutto. Pertanto, è stato progettato un sistema di irrigazione e il terreno è stato allagato prima dell'aratura, e il sistema risultante ha fornito umidità supplementare durante l'anno. ^{[ citazione necessaria ]}

Salt Lake City è stata progettata e designata come sede centrale della Chiesa. Il duro lavoro ha prodotto una comunità prospera. Nel loro nuovo insediamento, anche l'intrattenimento era importante e il primo edificio pubblico fu un teatro. ^{[ citazione necessaria ]}

Non ci volle molto, tuttavia, prima che gli Stati Uniti li raggiungessero, e nel 1848, dopo la fine della guerra con il Messico, la terra in cui si stabilirono divenne parte degli Stati Uniti. ^[13]

Ogni

anno, durante la migrazione mormone, le persone continuarono ad essere organizzate in "compagnie", ognuna delle quali portava il nome del suo leader e suddivisa in gruppi di 10 e 50. I santi percorsero il sentiero interrotto dalla compagnia dell'avanguardia, dividendo il viaggio in due sezioni. Il primo segmento iniziava a Nauvoo e terminava a Winter Quarters, vicino all'odierna Omaha, nel Nebraska. La seconda metà del viaggio portò i santi attraverso l'area che in seguito divenne il Nebraska e il Wyoming, prima di terminare il loro viaggio nella Valle del Lago Salato, nell'attuale Utah. I primi gruppi usavano carri coperti trainati da buoi per trasportare le loro provviste in tutto il paese. Alcune compagnie successive usarono carretti a mano e viaggiarono a piedi. ^[2] William Clayton, un membro della compagnia dell'avanguardia, pubblicò la popolare Guida per gli emigranti dei Santi degli Ultimi Giorni per aiutare a guidare i viaggiatori lungo il cammino. ^{[14] : 226, 245}

Nel 1849, molti dei Santi degli Ultimi Giorni che rimasero nell'Iowa o nel Missouri erano poveri e non potevano permettersi i costi del carro, delle squadre di buoi e delle provviste che sarebbero state necessarie per il viaggio. Pertanto, la Chiesa dei Santi degli Ultimi Giorni istituì un fondo rotativo, noto come Fondo perpetuo per l'emigrazione, per consentire ai poveri di emigrare. Nel 1852, la maggior parte dei Santi degli Ultimi Giorni di Nauvoo che desideravano emigrare avevano fatto ciò, e la chiesa abbandonò i suoi insediamenti in Iowa. Tuttavia, molti membri della Chiesa provenienti dagli stati orientali e dall'Europa continuarono a emigrare nello Utah, spesso assistiti dal Fondo perpetuo per l'emigrazione. ^[15]

Carretti a mano: 1856–60

Articolo principale: Pionieri mormoni dei carretti a mano

Nel 1856, la chiesa inaugurò un sistema di compagnie di carretti a mano per consentire agli emigranti europei poveri di fare il viaggio in modo più economico. I carretti a mano, carretti a due ruote trainati dagli emigranti al posto degli animali da tiro, furono talvolta utilizzati come mezzo di trasporto alternativo dal 1856 al 1860. Erano visti come un modo più veloce, più facile e più economico per portare i convertiti europei a Salt Lake City. Quasi 3.000 mormoni, con 653 carri e 50 carri di rifornimento, che viaggiavano in 10 compagnie diverse, fecero il viaggio lungo il sentiero fino a Salt Lake City. Sebbene non siano stati i primi a usare i carretti a mano, sono stati l'unico gruppo a usarli estensivamente. ^[16]

I carretti a mano erano modellati sui carretti usati dagli spazzini stradali ed erano realizzati quasi interamente in legno. Erano generalmente lunghi da sei a sette piedi (da 183 a 213 cm), abbastanza larghi da coprire uno stretto binario di carri e potevano essere alternativamente spinti o tirati. Le piccole scatole attaccate ai carrelli erano lunghe da tre a quattro piedi (da 91 a 122 cm) e alte otto pollici (20 cm). Potevano trasportare circa 500 libbre (227 kg), la maggior parte di questo peso consisteva in provviste per il sentiero e alcuni oggetti personali. ^[17]

Tutte le compagnie di carretti a mano, tranne due, completarono con successo il duro viaggio, con relativamente pochi problemi e solo pochi morti. Tuttavia, la quarta e la quinta società, conosciute rispettivamente come Willie e Martin Company, ebbero seri problemi. Le compagnie lasciarono Iowa City, Iowa, nel luglio 1856, molto tardi per iniziare il viaggio attraverso le pianure. Si sono incontrati il rigido clima invernale a ovest dell'attuale Casper, nel Wyoming, e continuò a far fronte a neve alta e tempeste per il resto del viaggio. Le scorte di cibo furono presto esaurite. Young organizzò un tentativo di salvataggio che portò le compagnie all'interno, ma morirono più di 210 dei 980 emigranti delle due parti. ^[18]

Le compagnie di carretti a mano continuarono con più successo fino al 1860, e anche le tradizionali compagnie di carri e buoi continuarono per coloro che potevano permettersi il costo più elevato. Dopo il 1860, la Chiesa iniziò a inviare compagnie di carri verso est ogni primavera, per tornare nello Utah in estate con i Santi degli Ultimi Giorni emigrati. Finalmente, con il completamento della Transcontinental Railroad nel 1869, i futuri emigranti furono in grado di viaggiare in treno e l'era del sentiero dei pionieri mormoni giunse al termine. ^[19]

Siti lungo il sentiero

I seguenti sono i principali punti lungo il sentiero in cui i primi pionieri mormoni si fermavano, stabilivano accampamenti temporanei o li usavano come punti di riferimento e luoghi di incontro. I siti sono classificati in base alla loro posizione rispetto agli stati degli Stati Uniti moderni.

Illinois

• Nauvoo - Nauvoo è stato il punto di partenza per il sentiero mormone. Dal 1839 era stata la sede della chiesa. Durante gli anni '40 dell'Ottocento, Nauvoo rivaleggiava con Chicago in termini di dimensioni. Le tensioni tra i Santi degli Ultimi Giorni e gli altri abitanti del luogo crebbero, culminando con l'espulsione dei santi. Brigham Young condusse i suoi seguaci nello Utah, che all'epoca non faceva parte degli Stati Uniti. ^{[ citazione necessaria ]}

Iowa

• Sugar Creek (11 km a ovest di Nauvoo) – A partire dal loro primo attraversamento in traghetto del fiume Mississippi il 4 febbraio 1846, mesi prima che molti di loro fossero pronti, i Santi degli Ultimi Giorni iniziarono radunandosi sulle rive ghiacciate di Sugar Creek. Altri rifugiati continuarono ad attraversare l'Iowa per un certo numero di mesi, molti approfittando del gelido fiume Mississippi poche settimane dopo. Gli emigranti poco preparati soffrivano di un rigido clima invernale mentre erano accampati lì. Sugar Creek era l'area di sosta per il trekking verso ovest attraverso l'Iowa. Alla fine circa 2.500 rifugiati e 500 carri partirono verso ovest il 1° marzo 1846. Diverse altre migliaia di persone sarebbero seguite in seguito, vendendo le loro proprietà per quello che potevano ottenere e continuando a lasciare Nauvoo, nell'Illinois. ^{[20] [21]}
• Richardson's Point (35 miglia (56 km) a ovest) - Gli emigranti si fecero strada oltre Croton e Farmington per guadare il fiume Des Moines a Bonaparte. All'inizio di marzo del 1846 il gruppo fu fermato per 10 giorni da forti piogge in un'area boschiva conosciuta come Richardson's Point. Alcune delle prime morti dei pionieri avvennero in questo ubicazione. ^[22]
• Chariton River Crossing (80 miglia (129 km) a ovest) - Il sentiero continua oltre le moderne città di Troy, Drakesville e West Grove per raggiungere il fiume Chariton. A questo valico, il 27 marzo, Young organizzò il gruppo di testa della migrazione, formando tre campi di 100 famiglie, ciascuno guidato da un capitano. Questa organizzazione in stile militare sarebbe stata utilizzata per tutte le successive compagnie di emigranti mormoni. ^[23]
• Locust Creek (103 miglia (166 km) a ovest) - Il sentiero procede oltre Cincinnati fino a Locust Creek. Lì, il 13 aprile, William Clayton, scrivano di Brigham Young, compose "Come, Come Ye Saints", l'inno più famoso e duraturo del Mormon Trail. ^{[20] [24]}
• Garden Grove (128 miglia (206 km) a ovest) - Il 23 aprile gli emigranti arrivarono nel luogo del loro primo semi-permanente che chiamarono Garden Grove. Raccolsero e piantarono 715 acri (2,89 ^km2 ) per fornire cibo agli emigranti successivi e fondarono un villaggio che esiste ancora oggi. Circa 600 Santi degli Ultimi Giorni si stabilirono a Garden Grove. Nel 1852 si erano trasferiti nello Utah. ^{[2 ] [20]}
• Monte Pisgah (153 miglia (246 km) a ovest) - Quando entrarono nel territorio dei Potawatomi, gli emigranti stabilirono un altro insediamento semi-permanente che chiamarono Monte Pisgah. Furono coltivati diverse migliaia di acri e vi prosperò un insediamento di circa 700 Santi degli Ultimi Giorni dal 1846 al 1852. Ora il sito è contrassegnato da un parco di 9 acri (36.000 ^m2 ), che contiene mostre, marcatori storici e una capanna di tronchi ricostruita. Tuttavia, del XIX secolo rimane ben poco, tranne un cimitero che commemora i 300-800 emigranti che vi morirono. ^{[2] [25]}
• Nishnabotna River Crossing (232 miglia (373 km) a ovest) - Dal Monte Pisgah il sentiero procede oltre le moderne città di Orient, Bridgewater, Massena e Lewis. Appena a ovest di Lewis, gli emigranti del 1846 passarono davanti a un accampamento Potawatomi sul fiume Nishnabotna. Anche i Potawatomi erano rifugiati; Il 1846 fu il loro ultimo anno nella zona. ^{[26] [27]}
• Grand Encampment (255 miglia (410 km) a ovest) - Dal fiume Nishnabotna, il sentiero procede oltre l'attuale Macedonia fino a Mosquito Creek alla periferia orientale dell'attuale Council Bluffs. La prima compagnia di emigranti arrivò il 13 giugno 1846. In quest'area aperta, dove ora si trova la Scuola per Sordi dell'Iowa, le compagnie di emigranti della Chiesa si fermarono e si accamparono, formando quello che fu chiamato il Grande Accampamento. Da questo sito, il 20 luglio, il Battaglione Mormone partì per il Guerra messicano-americana. ^{[26] [28]}
• Kanesville (in seguito Council Bluffs) (265 miglia (426 km) a ovest) - Gli emigranti stabilirono un importante insediamento e punto di allestimento in questo sito sul fiume Missouri, originariamente noto come Miller's Hollow. Gli emigranti ribattezzarono l'insediamento Kanesville, in onore di Thomas L. Kane, un avvocato non appartenente alla Chiesa che era politicamente ben collegato e usò la sua influenza per aiutare i Santi degli Ultimi Giorni. Dal 1846 al 1852 fu un importante insediamento della Chiesa e il punto di allestimento per le aziende che viaggiavano verso l'attuale Utah. Orson Hyde, un apostolo e leader ecclesiastico dell'insediamento, pubblicò un giornale chiamato Frontier Guardian. Nel 1852 i principali insediamenti mormoni di Kanesville, Mount Pisgah e Garden Grove furono chiusi quando i coloni si trasferirono nello Utah. Dopo il 1852, tuttavia, la Chiesa continuò ad equipaggiare e rifornire gli emigranti compagnie (per lo più convertiti mormoni provenienti dalle isole britanniche e dall'Europa continentale) di questa comunità, ora rinominata Council Bluffs, fino alla metà degli anni 1860, quando il capolinea della First Transcontinental Railroad fu esteso a ovest. ^{[2] [29] [30]}

Nebraska

• Winter Quarters (266 miglia (428 km) a ovest) - Sebbene Brigham Young avesse originariamente pianificato di viaggiare fino alla Valle del Lago Salato nel 1846, la mancanza di preparazione degli emigranti era diventata evidente durante la loro difficile traversata dell'Iowa. Inoltre, la partenza del Battaglione Mormone lasciò gli emigranti a corto di manodopera. Young decise di stabilirsi per l'inverno lungo il fiume Missouri. Gli emigranti si trovavano su entrambe le sponde del fiume, ma il loro insediamento a Winter Quarters sul lato ovest era il più grande. Lì costruirono 700 abitazioni dove un si stima che 3.500 Santi degli Ultimi Giorni trascorsero l'inverno del 1846–47; Molti vi risiedettero anche durante l'inverno del 1847-48. Condizioni come scorbuto, consunzione, brividi e febbre erano comuni; l'insediamento registrò 359 morti tra il settembre 1846 e il maggio 1848. Tuttavia, mentre si trovavano a Winter Quarters, gli emigranti mormoni furono in grado di risparmiare o barattare con l'equipaggiamento e le provviste di cui avrebbero avuto bisogno per continuare il viaggio verso ovest. L'insediamento è stato successivamente ribattezzato Florence e ora si trova a Omaha. ^[31]
• Fiume Elkhorn (293 miglia (472 km) a ovest)
• Fiume Platte (305 miglia (491 km) a ovest) - Tutti gli emigranti che lasciavano il Missouri viaggiavano lungo la Great Platte River Road per centinaia di miglia. C'era un'opinione prevalente che il lato nord del fiume fosse più salubre, quindi la maggior parte dei Santi degli Ultimi Giorni generalmente rimaneva su quel lato, il che li separava anche dagli incontri spiacevoli con potenziali ex nemici, come gli emigranti dal Missouri o dall'Illinois. Nel 1849, 1850 e 1852, il traffico era così intenso lungo il Platte che praticamente tutto il mangime veniva spogliato da entrambe le sponde del fiume. La mancanza di cibo e la minaccia di malattie resero il viaggio lungo il Platte una scommessa mortale. ^[32]
• Loup Fork (352 miglia (566 km) a ovest) - L'attraversamento del Loup Fork è stato, come l'Elkhorn, uno dei primi e molto difficili attraversamenti durante il trekking verso ovest da Council Bluffs. ^[33]
• Fort Kearny (469 miglia (755 km) a ovest) - Questo forte, che prende il nome da Stephen Watts Kearny, fu fondato nel giugno 1848. Un altro forte intitolato a Kearny fu fondato nel maggio 1846, ma fu abbandonato nel maggio 1848. Per questo motivo, il secondo Fort Kearny è talvolta chiamato New Fort Kearny. Il sito per il forte fu acquistato dagli indiani Pawnee per 2.000 dollari in merci. ^[34]
• Confluence Point (563 miglia (906 km) a ovest) - L'11 maggio 1847, a 3/4 miglia (1,2 km) a nord della confluenza dei fiumi North e South Platte, un "roadometer" fu attaccato al carro di Heber C. Kimball guidato da Philo Johnson. Sebbene non siano stati loro a inventare il dispositivo, le misure della versione che usarono erano abbastanza accurate da essere utilizzate da William Clayton nella sua famosa Guida agli emigranti dei Santi degli Ultimi Giorni . ^[35]
• Ash Hollow (646 miglia (1.040 km) a ovest) - Molti diaristi di passaggio hanno notato la bellezza di Ash Hollow, anche se questa è stata rovinata da migliaia di emigranti di passaggio. Gli indiani Sioux erano spesso sul posto e si trovavano sul posto e le truppe del generale William S. Harney vinsero una battaglia sui Sioux nel settembre 1855, la battaglia di Ash Hollow. Il sito è anche il luogo di sepoltura di molti che morirono di colera durante gli anni della corsa all'oro. ^[36]
• Chimney Rock (718 miglia (1.156 km) a ovest) - Chimney Rock è forse il punto di riferimento più significativo del Mormon Trail. Gli emigranti commentarono nei loro diari che il punto di riferimento sembrava più vicino di quanto non fosse in realtà, e molti lo abbozzarono o lo dipinsero nei loro diari e vi incisero i loro nomi. ^[37]
• Scotts Bluff (738 miglia (1.188 km) a ovest) - Hiram Scott era un cacciatore della Rocky Mountain Fur Company abbandonato sul promontorio che ora porta il suo nome dai suoi compagni quando si ammalò. I resoconti della sua morte sono annotati da quasi tutti coloro che hanno tenuto un diario che ha viaggiato sul lato nord del Platte. Anche la tomba di Rebecca Winters, una madre della Chiesa che cadde vittima del colera nel 1852, si trova vicino a questo sito, anche se da allora è stata spostata e ridedicata. ^[38]

Wyoming

• Fort Laramie (788 miglia (1.268 km) a ovest) - Questo vecchio avamposto commerciale e militare serviva come luogo per gli emigranti per riposare e rifornire le provviste. La Willie Handcart Company del 1856 non fu in grado di ottenere provviste a Fort Laramie, contribuendo alla loro successiva tragedia quando rimasero senza cibo mentre incontravano condizioni di bufera di neve lungo il fiume Sweetwater. ^{[39] [40]}
• Upper Platte/Mormon Ferry (914 miglia (1.471 km) a ovest) - L'ultimo attraversamento del fiume Platte avvenne vicino alla moderna Casper. Per diversi anni i Santi degli Ultimi Giorni gestirono un traghetto commerciale sul sito, guadagnando entrate dagli emigranti diretti in Oregon e in California. Il traghetto fu interrotto nel 1853 dopo la costruzione di un ponte a pedaggio concorrente. Il 19 ottobre 1856, la Martin Handcart Company guadò il fiume ghiacciato a metà ottobre, portando a un'esposizione che si sarebbe rivelata fatale a molti membri della società. ^{[41] [42]}
• Red Butte (940 miglia (1.513 km) a ovest) - Red Butte è stato il sito più tragico del Mormon Trail. Dopo aver attraversato il fiume Platte, la compagnia di carretti a mano Martin si accampò vicino a Red Butte mentre cadeva una fitta neve. La neve continuò a cadere per tre giorni e la compagnia si fermò a causa della morte di molti emigranti. Per nove giorni la compagnia rimase lì, mentre 56 persone morirono di freddo o di malattia. Finalmente, il 28 ottobre, una squadra avanzata di tre uomini della squadra di soccorso dello Utah li raggiunse. I soccorritori li hanno incoraggiati dicendo che i soccorsi erano in arrivo e hanno esortato l'azienda a iniziare ad andare avanti. ^[43]
• Sweetwater River (964 miglia (1.551 km) a ovest) - Dall'ultimo attraversamento del Platte, il sentiero si dirige direttamente a sud-ovest verso Independence Rock, dove incontra e segue il fiume Sweetwater fino a South Pass. Per abbreviare il Evitando i tornanti del fiume, il sentiero prevede nove attraversamenti fluviali. ^{[44] [45]}
• Independence Rock (965 miglia (1.553 km) a ovest) - Independence Rock era uno dei punti di riferimento più noti e attesi del sentiero. Molti emigranti incisero i loro nomi sulla roccia; Molte di queste incisioni sono ancora visibili oggi. A volte gli emigranti festeggiavano anche il loro arrivo in questo punto di riferimento con un ballo. ^[46]

• Devil's Gate (970 miglia (1.561 km) a ovest) - Devil's Gate era una stretta gola tagliata tra le rocce dal fiume Sweetwater. Un piccolo forte si trovava a Devil's Gate, che era disabitato nel 1856 quando la compagnia di carretti a mano Martin fu salvata. I soccorritori scaricarono le attrezzature non necessarie dai carri in modo che gli emigranti più deboli potessero viaggiare. Un gruppo di 19 uomini, guidati da Daniel W. Jones, Soggiornammo al forte durante l'inverno per proteggere la proprietà.
• Martin's Cove (993 miglia (1.598 km) a ovest) - Il 4 novembre 1856, la Martin Handcart Company si accampò a Martin's Cove quando un'altra bufera di neve fermò il loro progresso. Rimasero lì per cinque giorni fino a quando il tempo si calmò e poterono procedere verso Salt Lake City. Oggi, un centro visitatori si trova sul sito. ^{[49] [50]}
• Rocky Ridge (1.038 miglia (1.670 km) a ovest) - Tra il quinto e il sesto attraversamento dello Sweetwater, il 19 ottobre 1856, la Willie Handcart Company fu fermata dalla stessa tempesta di neve che fermò la Martin Handcart Company vicino a Red Butte. Allo stesso tempo, i membri della Willie Company raggiunsero la fine delle loro scorte di farina. Una piccola squadra avanzata della squadra di soccorso ha trovato il loro accampamento e ha dato loro un piccolo quantità di farina, ma poi si spinse verso est per cercare di localizzare la Compagnia Martin. Il capitano James Willie e Joseph Elder andarono avanti attraverso la neve per trovare la squadra di soccorso principale e informarli del pericolo della Compagnia Willie. Il 23 ottobre, con l'aiuto della squadra di soccorso, la Willie Company si spinse avanti attraverso il vento pungente e la neve su per Rocky Ridge, una sezione accidentata di 5 miglia (8,0 km) del sentiero che sale su un crinale per aggirare una sezione della valle del fiume Sweetwater che è impraticabile. ^[51]
• Rock Creek (1.048 miglia (1.687 km) a ovest) - Dopo l'estenuante trekking di 18 ore su Rocky Ridge, la Willie Handcart Company si accampò all'incrocio di Rock Creek. Quella notte morirono 13 emigranti; La mattina dopo i loro corpi furono sepolti in una fossa poco profonda. ^[52]

• South Pass (Continental Divide) (1.065 miglia (1.714 km) west) - South Pass, un passo largo 20 miglia (32 km) attraverso il Continental Divide, si trova tra le moderne città di Atlantic City e Farson. Ad un'altitudine di 7.550 piedi (2.300 m) sul livello del mare, era uno dei punti di riferimento più importanti del Mormon Trail. Vicino a South Pass si trova Pacific Springs, che ha ricevuto il suo nome perché le sue acque scorrevano verso l'Oceano Pacifico. ^[53]
• Green River/Lombard Ferry (1.128 miglia (1.815 km) a ovest) - Il sentiero attraversa il Green River tra le moderne città di Farson e Granger. I Santi degli Ultimi Giorni gestivano un traghetto in questo luogo per assistere gli emigranti della Chiesa e per guadagnare denaro da altri emigranti che viaggiavano verso l'Oregon e la California. ^[54]
• Ft. Bridger (1.183 miglia (1.904 km) a ovest) - Fort Bridger è stato fondato nel 1842 dal famoso uomo di montagna Jim Bridger. Questo era il sito dove si trovavano i sentieri dell'Oregon Trail, il California Trail e il Mormon Trail separati; i tre sentieri correvano in parallelo dal fiume Missouri a Fort Bridger. Nel 1855, la Chiesa di Gesù Cristo dei Santi degli Ultimi Giorni acquistò il forte da Jim Bridger e Louis Vazquez per 8.000 dollari. Durante la guerra dello Utah nel 1857, la milizia dello Utah bruciò il forte in modo che non cadesse nelle mani dell'avanzata dell'esercito degli Stati Uniti sotto il generale A.S. Johnston. ^[55]
• Bear River Crossing (1.216 miglia (1.957 km) a ovest) - In questo, uno degli ultimi attraversamenti fluviali sul Mormon Trail, Lansford Hastings e la sua compagnia si diressero a nord, mentre la Reed-Donner Company svoltò a sud. Sempre in questo sito, la compagnia d'avanguardia incontrò l'alpinista Miles Goodyear il 10 luglio 1847, che tentò di convincerli a prendere la pista settentrionale verso la sua stazione commerciale. ^[56]
• The Needles (1.236 miglia (1.989 km) a ovest) - Vicino a questa formazione rocciosa molto prominente, vicino Al confine tra Utah e Wyoming, Brigham Young si ammalò di quella che probabilmente era la febbre maculosa delle Montagne Rocciose durante l'avanzata verso la Valle del Lago Salato. ^[57]

Utah

• Echo Canyon (1.246 miglia (2.005 km) a ovest) - Uno degli ultimi canyon attraverso i quali gli emigranti discendono, questo canyon profondo e stretto lo rendeva una vera e propria e frequentemente notata camera dell'eco. ^[58]
• Big Mountain (1.279 miglia (2.058 km) a ovest) - Sebbene sminuita dalle cime montuose circostanti di Wasatch, questa era l'altitudine più alta dell'intero sentiero mormone a 8.400 piedi (2560 m). ^[59]
• Golden Pass Road (1.281 miglia (2.062 km) a ovest) - Anche se non ebbe successo in una petizione a Salt Lake City per il finanziamento, Parley P. Pratt ottenne l'atto di proprietà del canyon e iniziò la costruzione di una strada attraverso Big Canyon Creek nelle Wasatch Mountains, appena a sud dell'Emigration Canyon, nel luglio 1849. Il canyon divenne noto come Parley's Canyon e la strada che costruì come "Golden Pass Road", a causa del gran numero di cercatori d'oro che la utilizzavano durante il loro viaggio verso la California. Nel 1862 fu costruito un taglio attraverso il Silver Creek Canyon, deviando gran parte del traffico su quello che oggi è il percorso della I-80. ^[60]
• Emigration Canyon (Donner Hill) (2.065 km a ovest) – Circa un anno prima degli emigranti Santi degli Ultimi Giorni, la carovana Reed-Donner aprì la prima strada attraverso l'ultimo ostacolo geografico tra Big Mountain e la Valle del Lago Salato. Circa a metà strada, il gruppo ha cambiato rotta e ha risalito e aggirato la strettoia finale vicino all'imbocco della valle. L'estenuante e brutale scalata su roccia e salvia molto probabilmente contribuì alla tragedia storica che colpì i tre viaggiatori mesi e 600 miglia (970 km) a ovest. Quando una squadra d'avanguardia della compagnia d'avanguardia dei Santi degli Ultimi Giorni passò, scelse di rimanere sul fondovalle e si fece strada fino alla panchina che dominava il bacino del Grande Lago Salato in meno di quattro ore. ^[61]
• Valle del Lago Salato (2.087 km a ovest) – Sebbene la Valle del Lago Salato avesse un significato speciale per ogni emigrante, segnando la fine di più di un anno di attraversamento delle pianure, non tutti i santi pionieri si stabilirono nella Valle del Lago Salato. L'insediamento al di fuori della Valle del Lago Salato iniziò già nel 1848, con un certo numero di comunità piantate nella valle di Weber a nord. Altri siti urbani furono scelti con cura, con insediamenti situati vicino alle foci dei canyon con accesso a corsi d'acqua affidabili e boschi di legname. I Santi degli Ultimi Giorni fondarono più di 600 comunità dal Canada fino al Messico. Come storico Wallace Stegner affermò che i Santi degli Ultimi Giorni "erano una delle forze principali nell'insediamento dell'Ovest". ^{[62] [63]}

Vedi anche

Riferimenti

Bibliografia

Ulteriori letture

Collegamenti esterni